Tempolimit auf Deutschen Autobahnen

Montag, 6. juli 2009 1 06 /07 /2009 20:42

Ich weiß nicht, ich bin auch zwiespältig, was dieses Thema angeht. Aber das ist ja kein Grund, sich nicht damit auseinanderzusetzen, oder? Streng nach den selbst gesetzten Regeln, immer neue Standpunkte zu suchen um ein Thema anzugehen, muss ich hier durch.

Alle guten Argumente sprechen für ein Tempolimit. Durch ein Tempolimit (und natürlich nur durch dessen Einhaltung) würde es viel weniger Tote im Straßenverkehr geben. Fehler bei hohen Geschwindigkeiten werden nun mal nicht so leicht verziehen, wie bei niedrigen.

Der Kraftstoffverbrauch und damit der CO2 - Ausstoß würde drastisch reduziert (und das ohne spektakuläre Sparmaßnahmen oder den Rollout von Elektrofahrzeugen). Zusätzlich würde die Schadstoffemission verringert.

Der Streß durch zu schnelles Fahren würde reduziert und sich dadurch die Lebenserwartung der Autofahrer erhöhen. Das Gesundheitssystem würde entlastet werden.

Wir bekämen weniger Staus. Das ist nicht so einfach zu erklären. Staus ereignen sind vornehmlich in Ballungsgebieten. Es wird gern behauptet, dass wir nur zu wenig Straßen oder Spuren zum fahren haben. Ist zwar teilweise richtig aber in den Städten, wo es nur noch wenige freie Flächen für Straßen gibt, kann daran nichts geändert werden. Der Verkehr muß aber von den Autobahnen runter und da sind nun mal die Ausfahrten und Kreuzungen in urbanen Zonen der Engpaß.

Gesetzt den Fall, dass wir alle Autobahnen 8-spurig ausbauen würden, gäbe es wahrscheinlich in den nicht dich besiedelten Gebieten kaum noch Staus (von Unfällen und Baustellen abgesehen). Der Verkehr würde sich sehr schnell bewegen können und wäre damit auch eher am Ziel? Wo? - Natürlich Im Ballungsraum, wo der meiste Verkehr hinzielt.
Der hier nicht auflösbare Engpaß würde die sehr schnell am Ziel erscheinenden Blechlawinen nicht schnell genug aufsaugen können und der Rückstau von dort aus wäre gigantisch.

Das Gegenteil tritt ein, wenn wir den Verkehr auf den freien Strecken abbremsen. Er kommt dann mit Verzögerung ans Ziel aber mit der gleichen Durchschnittsgeschwindigkeit, weil es weniger Staus gäbe und Fahrzeuge länger schneller unterwegs wären, obwohl sie langsamer in der Höchstgeschwindigkeit fahren. Ein harmonischer Verkehrsfluss würde weiterhin die Anzahl der Fahrfehler beim Spurwechsel reduzieren, die andere Verkehrsteilnehmern zu unnötig heftigen Bremsmanövern zwingen und zu einem "Aufschaukeln" von Stops auf der Autobahn führen.
Die Entzerrung des Verkehrs würde auch den Kraftfahrern helfen, die sich nur in Ballungsräumen bewegen müssen, weil sie dort zwischen Wohnung und Arbeitsplatz pendeln.

Ich weiß, dass ich nicht überzeugen konnte, es ist einfach zu schrecklich, auf das Rasen zu verzichten. Und es macht mir ja manchmal selbst Spaß.

m Straßenverkehr zeigt sich auch am deutlichsten, wie wenig die Spezies Mensch zu vernunftbasiertem Handeln fähig ist. Die Evolution hat uns ins Kleinhirn programmiert, nur wer vorn ist siegt, deshalb müssen wir immer schneller fahren. Aber wie ist es mit der menschlichen Natur? Manchmal ist sie doch zu Vernunft fähig. Das Rauchen habe ich auch aufgegeben. Und das Cruisen mit dem Auto finde ich manchmal richtig gut. Man sieht auch wieder viel mehr von der Welt.

Euer Bill